五一假期最后一天，王先生在加油站看着显示屏上的数字跳到了458元。 他的油箱是50升开户配资网站，上一次加满还是三个月前，那时只要350元左右。 加油员递过小票，他看了一眼，95号汽油，每升9.18元。
这是2026年5月4日，全国多数加油站还在执行4月21日降价后的价格。 北京地区95号汽油每升9.01元，92号汽油8.46元。 海南的95号汽油已经突破10元，达到10.17元。 新疆相对最低，95号汽油也要8.83元。
这些数字是五一假期期间能加到的最后低价。 5月8日24时，国内成品油价格将迎来新一轮调整。 截至假期前，本轮油价调整的统计周期已经完成了七个工作日，预计上调幅度在每吨210元到410元之间。
如果按照中间值每吨380元计算，折算到每升汽油，上涨金额在0.29元到0.34元。 这意味着，北京地区95号汽油价格将从9.01元涨至9.31元左右，全面重回“9.3元时代”。
这次上调几乎是确定的，区别只在于涨多涨少。 以50升油箱计算，加满一箱油将再多花15到17元。
2026年以来的油价走势像一条陡峭的上升曲线。 从1月到4月，国内成品油已经进行了8轮调整，呈现“六涨一跌一搁浅”的格局。
六次连续上涨让汽油价格累计上调了超过2.11元/升。 具体来看，1月20日涨85元/吨，2月3日涨205元/吨，2月24日涨175元/吨，3月9日涨695元/吨，3月23日大涨1160元/吨，4月7日再涨420元/吨。
这六连涨让油价一路冲到了今年的最高点。 4月7日那次调整后，全国92号汽油均价逼近8.90元/升，95号汽油普遍突破9.49元/升。 广东、广西、云南等地的95号汽油价格逼近10元关口。
加满一箱50升92号汽油，现在大概要花440-450元，比年初贵了近110元。
4月21日那次每升超过4毛钱的大降价，让92号汽油均价重回8.4元时代。 可这份轻松感的有效期，可能只剩下最后四天。
国际原油市场的波动是直接推手。 霍尔木兹海峡持续紧张的通行状况，引发市场对供应中断的担忧。 4月底，布伦特原油价格一度突破126美元/桶。
虽然5月2日国际油价有所回落，美国原油价格下跌2.98%到101.94美元/桶，布伦特原油下跌2.02%到108.17美元/桶，但国内成品油调价机制看的是10个工作日的平均价格。
油价上涨改变了人们的出行选择。 在济南，小米汽车销售服务中心的试驾预约排得满满当当。 市民刘先生每天通勤往返约40公里，以前开燃油车，每月油费将近800元。 他算了一笔账：换成纯电车，用家用充电桩夜间谷电，每月电费不到150元。
五到六倍的差距足以改变购车选择。 像刘先生这样因油价上涨而加速决策的消费者并非个例。 年轻化消费者咨询时提及频率最高的关键词就是“用车成本”。
小鹏汽车济南世纪大道销售服务中心，咨询纯电车型的消费者明显多于混动车型。 无论是首次购车还是家庭增购，纯电车型都更受青睐。
油价走高后，电车“一公里不到一毛钱”的成本优势，对于每天通勤距离较长的上班族来说，具有极强的说服力。 主流纯电车型的实际续航已能覆盖绝大多数城际通勤场景，加上公共充电桩密度逐年提升，续航焦虑正在显著缓解。
在问界、岚图、理想等高端新能源品牌商圈店，传统豪华燃油车车主正在加速入场。 一位理想车主告诉记者，以前开宝马，平常短途出游一次，一个月油费就要2000元，现在换了插混，城市用电、长途烧油，一个月能省1500元。
3月份以来，豪华燃油车置换插混车型的比例明显上升。 当消费者反复计算油费和电费的差距，并且看到这个差距还在扩大时，决策逻辑就会发生变化。
乘联会数据显示，2026年3月国内新能源汽车零售渗透率突破52.9%，单月销量首次正式超越燃油车。 3月1-15日，全国新能源乘用车零售28.5万辆，较上月同期增长36%。
上海、南京等多地新能源门店到店咨询量环比增长超15%，油价敏感型用户购车转化率高达63%。
按家用车百公里油耗8升、月行驶1000公里测算，当前油价下月度油费支出超680元，而同里程纯电车型电费仅需百元左右，使用成本差距超4倍。
不打算换车的人也在调整出行方式。 在乌兰察布，共享电单车成为了不少上班族短途出行的首选。 市民赵磊以前开车通勤，一个月油费要近500元，现在骑共享电单车，一个月通勤费不到100元。
他每天通勤距离约4公里，骑共享电单车不仅省钱，早晚高峰还不堵车，通勤时间反而更固定。 现在身边不少同事都调整了出行方式，能不开车就尽量不开车。
对于中长途出行的市民，乘坐公交也成为了经济实惠的选择。 周末骑行和徒步成了不少市民的新选择。 市民张辉放弃了开车自驾出游，改成了骑车出行，沿着霸王河绿道骑行，还能慢慢看路边的春色。
在广州，一位比亚迪宋PLUS车主原本习惯在每次油价调整周期只加200元的92号油，其余时间用纯电模式代步。 这轮油价一涨，他干脆彻底不加油了，哪怕纯电续航只有110公里，也心甘情愿当起了纯电车主。
另一位领克03+车主平时喜欢趁休息开车出去闲逛。 如今的他，已改乘地铁公交通勤，周末更是直接取消了自驾出游的计划。
从事网约车运营的李先生，每天行驶里程超300公里，油耗成本是运营核心支出。 油价四连涨后，每天油费多了四五十块。 他开始使用人保APP的一键加油服务，合作油站的油价本身就有优惠，加上平台补贴，每升能便宜好几毛，一天下来能省几十块。
陈女士也通过人保APP加油，每次都能享受立减优惠，叠加平台不定期发放的加油券，一个月能省下近百元，刚好抵消油价上涨带来的额外支出。
5月8日的调价窗口就在眼前。 截至5月2日收盘，美国原油价格为101.94美元/桶，布伦特原油价格为108.17美元/桶。 国际原油市场对于供应中断的担忧出现结构性缓解，获利盘快速了结导致单日走势录得显著跌幅。
但这不会改变5月8日国内油价上调的趋势。 调价幅度不是简单由个别时点或者某几天的国际原油价格变化决定，而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。
今年已经过去的8轮调整中，只有一次下跌和一次搁浅。 六次上涨让92号汽油累计涨幅逼近2.35元/升，95号汽油涨幅更甚。
加满一箱油多花超过100元开户配资网站，这个数字出现在越来越多人的加油小票上。 从“可油可电”到“能电绝不油”，从自驾出游到骑行徒步，油价的数字变化正在重新定义人们的出行选择。
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